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汽车制造技术研究中心练习题

来源:未知     浏览次数:    时间:2020-07-07
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汽车制造技术研究中心练习题
 
1.车辆系统动力学一般采用()表征车辆的稳定性
A.临界速度
B.最高运行速度
C.平稳性
D.舒适性
2.列车综合性能试验台被试车的轨距可为()mm。
A.1000
B.1067
C.1435
D.1520
E.1676
3.对因 ()原因引发故障、事故、存在质量安全问题隐患的,制造、安装单位应当对同类型设备进行排查,消除隐患。
A.设计、制造、安装
B.设计、制造、安装、使用
C.设计、制造
D.制造、安装、使用
4.地铁供电制式包括()
A.1500V
B.750V
C.3000V
D.220V
5.GB/T 12817规定车内空气相对湿度最大值()
A.65
B.70
C.75
D.80
6.科技项目按研发模式分为()。
A.新产品开发研制项目
B.科技研究开发项目
C.制造工艺技术
D.信息化技术
7.CRH3平台车辆横向稳定性报警系统的加速度采集位置为()
A.车体
B.轮对
C.构架端部
D.其他位置
8.特种设备事故调查应当自事故发生之日起 () 内结束。
A.30日
B.80日
C.1年
D.60日
9.车辆系统动力学研究段主要包含()
A.仿真分析
B.台架试验
C.线路试验
D.例行试验
10.牵引电机主要包括()
A.交流电机
B.直流电机
C.同步电机
D.永磁电机
11.车辆系统动力学性能指标主要有()
A.稳定性
B.平稳性
C.安全性
D.运行品质
12.当地铁车辆进行电空混合制动时,仅施加空气制动的是()
A.带司机室的拖车
B.带受电弓的动车
C.不带受电弓的动车
D.不带受电弓的拖车
13.轮轨接触存在的接触情况有()
A.一点接触
B.多点接触
C.共行接触
D.异行接触
14.下列哪项是制动静置功能试验的试验内容()
A.各级制动制动缸压力检测
B.制动响应和缓解时间
C.制动缸容量试验
D.总风欠压测试
15.下述材料作为屏蔽材料时,电磁屏蔽效能最好的是()
A.铜
B.钢
C.铝
D.硅钢
16.牵引系统的主要设备有()等。
A.受电弓
B.主断路器
C.主变压器
D.牵引变流器
17.特种设备使用单位应当按照安全技术规范的定期检验要求,在安全检验合格有效期届满前()向特种设备检验检测机构提出定期检验要求。
A.1个月
B.20天
C.15天
D.10天
18.牵引功率的单位正确写法是()
A.kw
B.KW
C.kW
D.An
19.仿真分析的流程是(1)(),(2)( B ),(3)( A ),(4)( C )。
A.对计算报告进行一校二审;
B.根据计算任务书进行仿真分析与报告编写;
C.归档计算模型及计算报告;
D.登陆PERA仿真平台,接收计算任务。
20.国家质量监督检验检疫总局主管全国特种设备事故报告、调查和处理工作,() 以上地方质量技术监督部门负责本行政区域内的特种设备事故报告、调查和处理工作。
A.市
B.县
C.省
D.镇
21.静电放电需要满足的三要素有()
A.积累一定的电荷
B.放电途径
C.静电敏感器件
D.静电枪
22.盐雾试验所用溶液PH值为()~(D)之间
A.6.0
B.6.5
C.7.0
D.7.2
23.影响结构强度的主要因素是:()
A.结构的形状;
B.使用的材料;
C.构件之间的连接方式;
D.温度、湿度、酸碱性等环境因素。
24.高压绝缘试验台能进行()试验。
A.雷电冲击
B.工频耐压
C.直流耐压
25.抑制电磁干扰的三大技术措施是()
A.短路
B.滤波
C.屏蔽
D.接地
26.()是为验证列车、车辆和部件的基本参数、结构、性能等是否符合设计要求而进行的全面考核试验。
A.型式试验
B.例行试验
C.抽检试验
D.研究性试验
27.在电磁兼容测试中,保护的输入激励量的施加值应在动作值上、下规定暂态误差的几倍之内。()
A.一倍
B.两倍
C.三倍
D.四倍
28.以下哪个电压等级不是单车外部供电的电压等级()
A.DC 110V
B.AC 220V
C.AC 380V
29.下述哪些角色属于CNAS人员的()
A.质量负责人
B.技术负责人
C.资料员
D.内审员
30.实验室相关人员高空()作业时必须系安全带。
A.1米
B.2米
C.3米
D.4米
31.以下可用于抑制消除共模阻抗耦合的是()
A.共同接地面
B.不平衡电路
C.中断接地环路
D.不接地面
32.列哪项制动一般仅存在于有轨电车的制动方式中()
A.常用制动
B.快速制动
C.安全制动
D.紧急制动
33.特种设备使用单位应当在特种设备投入使用前或者投入使用后 ()内,向负责特种设备安全监督管理的部门办理使用登记,取得使用登记证书。
A.十日
B.二十日
C.三十日
D.六十日
34.可确定的车辆振动输入频率为()
A.轮轨频率
B.轨跨频率
C.气动激励
D.牵引激励
35.UIC553中规定的每人最小新风摄入量分别为()。
A.10m3/h
B.15m3/h
C.20m3/h
36.按照激振源的性质可分为:()
A.瞬时冲击性
B.强迫性
C.周期性
D.随机性
37.车体静强度试验台用于轨道车辆()
A.车体静强度
B.气密强度
C.车体固结强度试验
D.疲劳强度试验
38.我国高速列车车辆整备自振频率现行标准要求()
A.大于10Hz
B.与转向架沉浮避开1.4倍
C.大于7Hz
D.指的是弹性频率
39.试验过程中数据的采集以及试验的过程监控都通过软件进行操作,软件Execute MEAS设置使用通道范围MEAS CH为()
A.0-99
B.0-999
C.0-9999
D.0-99999
40.常用的结构强度仿真计算软件包括()
A.ANSYS B.HyperMesh C.ABAQUS D.SIMPACK
41.常用的碰撞仿真计算软件有(ABC)
Pam-Crash B. LS-DANA C.Fluent D.SIMPACK
42.TB/T1335-1996规定,垂向静载荷包括()
A.自重
B.载重
C.整备重量
D.设备重量
43.车内噪声控制的主要手段是:()
A.做好车身的密封;
B.提高车体型材隔声量;
C.降低车内外有源设备的声功率;
D.设计流线型车体。
44.TVOC的定义为,利用Tenax GC或Tenax TA采样,非极性色谱柱(极性指数小于10)进行分析,保留时间在(B)之间的挥发性有机化合物。
A.C6~C10
C6~C10
C6~C10 B.C6~C16
D.C5~C15
45.影响车辆自振频率的因素()
A.车辆质量分布
B.车辆刚度
C.外界激励
D.周边环境
46.数据管理指将各类数据包含()工厂数据、线路、环境、交路等数据进行()。
A.接入
B.结构化存储
C.组织
47.声品质评价方法:()
A.等响曲线与响度级
B.A/B/
C计权曲线
D.声强级
48.混响室隔声测试中,影响测试结果的因素()
A.声源位置
B.样件安装边界
C.温湿度
D.传声器位置
49.为提高轴的疲劳强度,在轴的结构设计中应力求 ()和提高轴的表面质量。
A.增大轴的直径
B.加强轴的润滑
C.保证轴的材质
D.降低应力集中
50.中国高速动车组接触网额定供电电压()
A.AC25kV 50hZ
B.DC3000V
C.DC750V
D.AC 220 50Hz
51.位移函数的假设合理与否将直接影响到有限元分析结果,主要包括有限元分析结果的哪些方面()
A.计算精度
B.效率
C.可靠性
D.快速性
52.EN 13129规定客室温度均匀性不超过()
A.2
B.3
C.4
D.6
53.ISO定义产品的全寿命周期评估():对产品系统全寿命周期的输入、输出和(ABC)进行评估的过程。
A.环境
B.能源
C.经济影响
54.特种设备安装、改造、修理的施工单位应当在施工前将拟进行的特种设备安装、改造、修理情况书面告知 () 负责特种设备安全监督管理的部门。
A.县级人民政府
B.直辖市或者省级人民政府
C.直辖市或者设区的市级人民政府
D.当地人民政府
55.TB/T 3139-2006规定了铁道机车车辆用客室及司机室内装材料有害物质限量,包括7大类材料,分别为()
A.结构材料、装饰材料
B.胶粘剂、油漆涂料
C.橡塑制品、纺织品、地毯
D.复合材料、橡胶材料
56.《特种设备制造许可证》有效期为 ()年,有效期满前 6 个月向总局许可办公室提交换证申请。
A.2
B.4
C.6
D.8
57.目前科技项目的立项与执行等过程主要采用()系统进行。
A.TDM
B.预算管理
C.科技管理信息
D.供方管理
58.管控整车的挥发性有机化合物中的“五苯三醛”,具体指的是()。
A.苯、甲苯、乙苯、二甲苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛;
B.苯、甲苯、p,m-二甲苯、o-二甲苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛;
C.苯、甲苯、乙苯、二甲苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、苯甲醛;
D.苯、甲苯、乙苯、二甲苯、苯并噻唑、甲醛、乙醛、丙烯醛;
59.车轮多边形是()
A.车轮表面出现微观上的近似等波长磨耗
B.具有稳定的高频振动特性
C.与行车速度、镟修工艺、车轮质量管理、轮轨关系相关
D.对轮轨系统零部件破坏力极强
60.TB/T 3139中规定整车空气中总有机挥发物应小于()。
A.0.6mg/m3
B.0.2mg/m3
C.0.5mg/m3
D.0.1mg/m3
61.特种设备安全工作应当坚持的 () 原则。
A.安全第一、预防为主、节能环保、综合治理
B.安全为主、预防为辅、节能优先、兼顾环保
C.以安全为主导,综合多方因素
D.安全、节能、环保齐抓共管
62.静强度试验台有四套液压系统,分别是()
A.垂向加载液压系统
B.纵向加载液压系统
C.工艺转向架液压系统
D.端墙加载液压系统
63.运行中的正常车辆振动产生的原因是()
A.车辆自激振动
B.轮轨关系
C.模态匹配
D.强迫振动
64.中车标准Q/CRRC J 26-2018《轨道交通装备产品禁用和限用物质》规定的管控对象包括()。
A.车内材料
B.车外材料
C.所有均质材料
D.以上都不对

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